Beratung

BMW Boxer Motorräder sind berühmt für Ihre Haltbarkeit mit Laufleistungen schon mal über 340.000 km. Das gelingt durch regelmäßige Inspektionen, Wartung aller Verschleißkomponenten und Fahrweise. Wieviel Wartung und wieviel Erneuerung nötig sind bespricht man am besten mit Nick Parcharides.

Wartung

Damit der Boxer wertstabil und zuverlässig läuft ist unabhängig von der Laufleistung für alle BMW Motorräder pro Jahr ein Wartungstermin erforderlich und für Vielfahrer gilt die laufleistungsabhängige Extrakomponente. Eine zusätzliche Wartung ist nur dann erforderlich, wenn innerhalb des Jahres mehr als 10.000 Kilometer gefahren werden.

Planung

In engen Kontakt mit unseren Kunden beraten wir und erarbeiten gemeinsam alle notwendigen Schritte für die beste Lösung. Die Kostenkontrolle und Einschätzung ist dabei ein klärendes und wichtiges Argument. Gemeinsam mit seiner Frau Sonja, Chefin über Online-Teileversand und Büro, sowie Mitarbeitern plant und repariert Nick Parcharides zuverlässig und erfahren Ihren Boxer.

Tuning

Saugmotortuning der alten Schule – „Boxerfahrer sind Vielfahrer“, weiß Nick Parcharides, „und die legen Wert auf Qualität und Haltbarkeit.“ Das wird hier geboten und hat sich herumgesprochen. Aus der ganzen Region gehen die Aufträge ein.

Wir finden eine Lösung

Was können wir für Sie tun?

Die Motorräder, die wir umbauen, können auch mal über 30 Jahre alt sein. Es handelt sich in der Regel also um Oldtimer, die von ihren Besitzen dank preiswerter Ersatzteile regelmäßig günstig bewegt werden können. Für alle Reparaturen, Instandsetzungen, Restaurierungen und Tuning haben wir über 30 Jahre Erfahrung angesammelt. – Rufen sie uns an.

Was geht beim

Tuning

Hier unser Tuning-Beispiel. Eine einfache Überholung mit optimierten Bauteilen und Aufbau sportlicher Motoren mit unterschiedlicher Charakteristik bis hin zu Rennmotoren ist fast al­les machbar. Big Bore-Kit mit 1070 cm³, Erleichtern und Feinwuchten der Kurbelwelle, Race-Line-Pleuel, 344 Grad Sportnockenwelle, Zylinderkopftuning inklusive optimierten Kanälen und größeren Ventilen, erleichterter Ventiltrieb, Rennkipphebel, etc … – rufen sie uns an.

Erfahrung hilft bei der Einschätzung

Kostenkontrolle

Individuelle Motorradumbauten haben mit Ihrem Wert auch ihren Preis. Der muß nicht astronomisch hoch sein. Unser Tuningbeispiel für den Umbau eines BMW-Boxer-Motorrads – einschließlich qualitativ hochwertiger Anbauteile – rufen sie uns an.