Tuning

Eine einfache Überholung mit optimierten Bauteilen und Aufbau sportlicher Motoren mit unterschiedlicher Charakteristik bis hin zu Rennmotoren ist al­les machbar. Wie das funktioniert? Ein kleines Beispiel aus dem Katalog: Big Bore-Kit mit 1070 cm³, Erleichtern und Feinwuchten der Kurbelwelle, Race-Line-Pleuel, 344 Grad Sportnockenwelle, Zylinderkopftuning inklusive optimierten Kanälen und größeren Ventilen, erleichterter Ventiltrieb, Rennkipphebel, etc … Fragen Sie uns.

Untersuchung

Als erstes muß eine Bestandsaufnahme gemacht werden. Es geht nicht darum beim Tuning auch den TÜV nicht zu vergessen. Danach können wir eine Kosteneinschätzung machen und die sollte passen – Kosten eingehalten und Ergebnis tadellos.

Planung

Wie weit die Restauerierung gehen soll, ist immer auch eine Frage des Geldbeutels. Das können wir nur zusammen im Gespräch beratend auf den Punkt bringen.